Megjelenése is elegáns, az áramvonalas fényszóróktól indulva harmonikus rajzolatú övvonal fut végig a Fluence oldalán, egészen a csomagtartóig. A krómkeretes hűtőmaszkkal díszített orr kifejezetten sportos, s ugyanígy dinamikus a Renault hátsó kialakítása is, a vízszintes elrendezésű, osztott felületű lámpák pedig hatalmas csomagtérnyílást engedélyeznek. Az oldalnézetet meghatározza az ablakfelületek és a nagyméretű ajtók lemezméreteinek aránya: egyszerre sugall erőt és biztonságot, míg az ablakok alsó szegélyét borító krómozott díszlécek inkább elegánsak.

Az utastér stílusa határozottan modern, a műszerfal és középkonzol lendületes vonalait jól kiemelik a finom érzékkel tervezett és elhelyezett díszcsíkok. A vezetőhely ugyanakkor ergonomikus, a legfontosabb kezelőszervek kivétel nélkül a vezető közelébe esnek, könnyen elérhetők és egyszerűen kezelhetők. A felhasznált anyagok jó minőségűek, a műszerpult felső burkolata puha, a kilincsek krómbevonatúak, a műszerek keretei, a sebességváltó gombja s az ülések sötét vagy világos árnyalatú bőrburkolattal is megrendelhetők.

A Fluence különlegességét az is adja, hogy egyenlőre hagyományos motorokkal készül, de a később, várhatóan 2011-ben elektromos autóként is a piacra kerül.
Bevezetéskor az autó alapváltozatát egy 1,6 literes, 16 szelepes, 110 lóerős benzinmotor gondoskodik, 1,5 dCi változata közül is választhatunk 2 félét , a gyengébbik 86 az erősebbik az erősebbik 106 lóerős és 6 sebességes.